Ford Fiesta perde motor EcoBoost de três cilindros nos EUA

Assim como o Brasil, os Estados Unidos também não vão receber a nova geração do Ford Fiesta, que deve ser restrita ao mercado europeu e alguns outros locais. A geração atual do carro deve seguir sendo vendida no território norte-americano por um bom tempo e, para a linha 2018, a marca já realiza algumas mudanças. Uma delas é a exclusão da opção do motor 1.0 EcoBoost na linha.

De acordo com a própria Ford, a decisão de deixar de ofertado o Fiesta 1.0 EcoBoost nos Estados Unidos é a diminuição da demanda local dos clientes pelo modelo. Por outro lado, esta configuração representa boa parte das vendas do hatch compacto na Europa.

Atualmente, o Ford Fiesta é comercializado nos EUA nas versões de acabamento S, SE, Titanium e ST, nas carrocerias hatch e sedã. As três primeiras configurações são dotadas do motor 1.6 Ti-VCT de quatro cilindros a gasolina, capaz de desenvolver 122 cavalos de potência e 15,5 kgfm de torque, associado a um câmbio manual de seis marchas ou automatizado PowerShift de seis velocidades e dupla embreagem.


Há também o 1.6 EcoBoost turbo de quatro cilindros, que consegue gerar 200 cavalos de potência e 27,9 kgfm, com transmissão manual de seis velocidades e tração dianteira. O modelo esportivo da linha acelera de 0 a 100 quilômetros por hora em 6,9 segundos e alcança velocidade máxima de 220 km/h.


No Brasil, o Fiesta tem a opção do motor 1.0 EcoBoost de três cilindros nas versões SEL e Titanium Plus. Ele rende 125 cv e 17,3 kgfm e está atrelado à transmissão PowerShift de seis marchas e dupla embreagem. Os preços do hatch compacto com motor turbo variam de R$ 66.090 a R$ 73.990.


Por aqui há também o 1.6 litro Sigma flex, com até 128 cv e 16 kgfm, com um câmbio manual de cinco marchas ou PowerShift de seis velocidades e dupla embreagem. Com este motor, o Fiesta tem preço inicial de R$ 53.660.

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